今年是抗日战争胜利80周年的日子。五月初，我和老伴重走了位于四川省乐山市金口河的乐西抗战公路蓑衣岭段，以缅怀80多年前那些为国家、民族捐躯的英烈们。
乐西公路这是一条在中华民族抗日战争最艰苦、最危急的关头，由无数中国人民用血肉之躯筑就的战略公路，被誉为“血肉筑成的长路”。
如今的乐西公路大部分路段已被现代化的国道、省道所覆盖或取代，但其核心遗存路段，尤其是金口河至蓑衣岭、岩窝沟一段，仍然保留着当年的历史风貌，被誉为“中国公路的活化石”。
乐西公路始建于1939年，1941年底基本贯通。它起于四川省乐山市，止于当时西康省（今属四川省）的西昌市，全长共计525公里。
1938年10月，广州、武汉相继沦陷，中国几乎所有的出海通道都被日军封锁。当时仅存的国际补给线——滇缅公路，运力有限且远在云南。国际通道被切断，打通运输通道，迫在眉切。
乐西公路穿越了大小凉山、横断山脉、大渡河、金沙江等天险，尤其是蓑衣岭和岩窝沟两段，地势之险、施工之难，世所罕见。
蓑衣岭海拔2800多米，气候恶劣，终年雨雾弥漫，工人需身披蓑衣干活，故名“蓑衣岭”。
参与筑路的工人、工程师和士兵总数超过20万，历史记载有两三千人乃至更多人为之献出了生命。
沿途的“褴褛开疆”纪念碑和万人坑遗址，无声地诉说着当年的惨烈。
站在蓑衣岭上我思绪万千，遥望在漫漫浓雾中屹立的高压线铁塔，犹是为纪念千千万万为抗战献身英烈的民族丰碑。
乐西抗战路不仅仅是一条公路，是中华民族抗战史上悲壮而辉煌的一页，永远值得我们铭记和缅怀。
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