金口河大峡谷地处四川盆地西南边缘，横跨乐山、凉山、雅安三市州。大渡河奔腾而下，在穿越小凉山与大凉山交界地带时切削出一个巨大的V型峡谷。峡谷以其独特的地质构造和壮丽的景观而闻名。是成都周边最令人震撼的自然奇观之一。
今年五月，我和老伴探访了金口河大峡谷。从成都乘高铁 1个多小时就到达金口河。下了高铁，事先联系好当地司机接车，随后进峡谷。
先体验一下水上公路。这条公路是一条省级公路（S306），全长5.6公里，直连大渡河金口大峡谷与铁道兵博物馆，公路串联15个特色村寨，方便了当地居民出行，也促进了旅游的发展。
公路沿大渡河而建，部分公路桥基就搭建在水中。一侧是刀削斧劈的千米绝壁，另一侧是碧绿如翡翠的大渡河水。有车在水上行的感觉。
金口河大峡谷谷坡陡直，谷深达2600米，气势恢宏。岩壁层次分明，记录着上亿年的地质变迁。
我们在大峡谷中的胜利村住下，再包车作深度游。
上世纪六、七十年代，我国为了国家生存和战略安全，为了改变西南地区贫困面貌，举全国之力修建了这一具有战略工程意义的成都到昆明的铁路。
胜利村有一座以铁道兵为纪念主题的博物馆。馆内珍藏了众多修建成昆铁路时的文物和史料。
成昆铁路从勘探到通车，历时12年，于1970年建成，参加修建的人数达30万人。成昆铁路建设纪念碑”上铭刻着2100多名为修筑成昆铁路而献身的烈士的名字。
为了备战的需要，胜利村傍成昆线的关村坝火车站就建在山洞中。
现在，关村坝的绿皮火车还在运营，每天一班，方便当地村民。
去看看大峡谷中云端上的彝族村寨。
在大小凉山，由于历史的原因，彝族人多居住在高山顶上。这些通往山上村寨的古道，看着都让人胆寒。
如今修起了通往村寨的索桥、公路、索道，村民出行已不再困难。
去探险大峡谷中的白熊沟。沟内“一线天”般的绝壁裂缝，瀑布从高处飞泻而下。
成昆铁路穿沟而过。
大瓦山也是金口河大峡谷周围的游览点。游览那天，大瓦山云遮雾罩，山峰若隐若现。
大瓦山从地质学上讲，它是一座峨眉山玄武岩岩溶桌状山。形成于数亿年前，由厚厚的石灰岩层和上部更坚硬的玄武岩层构成。随着地壳抬升，周围的软岩被侵蚀剥离，最终留下了这座坚硬、陡峭、顶部平坦的“空中平台”。
查资料，其形态与美国怀俄明州的魔鬼塔（Devils Tower）和南非的桌山（Table Mountain）类似，但大瓦山的规模和相对高差更为巨大和险峻。视觉效果更为突兀和震撼。
大瓦山的核心区域海拔在1850米—3236米之间，形成了多种湿地类型，包括高山湖泊、沼泽、苔藓地等，景色随季节变幻，美不胜收。
一串串高山湖泊像珍珠镶嵌在大瓦山群下以大天池面积最大，湖面倒映着大瓦山，是摄影的绝佳地点。
河山秀美，让人神往。不过，需要提醒的是，金口河大峡谷是一个没有对外国人开放的旅游景区，也许这里隐藏着国之重器，不可以示人，国人尽可前往。
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