五月，四位280岁的“大龄老年”，要自驾去稻城亚丁旅行，引来一片善意的劝阻声，但我们自信一定能实现这一“壮举”。 我们已有二次自驾川西的经历，大自然已经将许多绚丽多彩的画面馈赠给我们。相信这次也一样，能克服种种困难，欣赏到更加雄伟精彩的风景。
我们去稻城亚丁的计划是：从国道G318上的雅江城一路向西行进，至理塘向南走省道S217接S216直至亚丁景区。路程370公里，一直要在海拔三、四千米的青藏高原上翻山越岭。其中有名字高于四千米的高山垭口有五座，低于四千的更是不计其数。我们戏称它们为“大山”与“小山”。
清晨我们离开雅江城，不久就迎来第一座“大山”剪子弯山。小车盘山而上，进入了著名的“天路十八弯”。到达山上俯视来路，让人惊出一身冷汗。那盘山道几乎都是360度的急转弯。
剪子弯垭口如今刚修成隧道，还没装灯，小车总算可以少走不少盘山道。但紧随而来的是另一熊申卡垭口，海拔4281米。上得熊申卡远望，是一片褐色的碣石山。
我们要翻越的第二座“大山”叫卡子拉山，海拔4718米。站在垭口上看山，近处是不长树的一片高山草甸，远处层峦叠嶂，一层一层直至天边。
晌午，我们到达理塘县城，海拔4014米。号称世界上最高的县城，顿生自豪感，留个影以示纪念。
过了理塘小车转入省道S217。省道上有二座“大山”离得很近，高度相仿，兔儿山海拔4696米，海子山4649米。用300毫米长焦看，有块石头真像一只蹲坐着的兔子，高高的二耳直插云霄。至于为什么叫海子山，说是由无数的砾石围成了石河、石海与冰蚀湖，达1145个之多。
不久小车由S217进入S216到达稻城县城。 80公里后要翻越最后一座“大山”，4513米的波瓦山。过波瓦山，周边非常苍凉，一下车寒风呼啸刺人。匆匆拍得一个路牌，急驶而过。
一整天的翻山越岭，傍晚到达香格里拉镇。它是亚丁景区的游客中心；因为2900米低海拔，也是游客食宿首选之地。 我们上街松松腿脚，晚饭后赶紧回酒店休息，期待着明天的到来。
清晨进亚丁景区的人还真不少。据说旺季时镇上无处可停车，酒店涨价得离谱还住不到。
进入大门，得先乗景区大巴绕山而上。40分钟的路程，垂直高度上升了500米，达到海拔4千米左右。雪山的雄姿越来越近，越来越清晰，车相里一片惊叹声。善解人意的司机中途停车，让我们留下青山白雪图。
亚丁景区有三座神山，它们分别是： 魏巍壮观、傲然天地的南峰央迈勇雪山（5958米）
冰清玉洁、展翅待飞的东峰夏诺多吉雪山（5958米）
华丽典雅、气质高贵的北峰仙乃日雪山（6032米）
前二座神山在南面的洛绒牛场地区看最好，而观看仙乃日神山北边的珍珠海景点是最佳位置。摆渡大巴在一个叫扎灌崩地方结束。大部分游客都向南去了洛绒牛场，我们决定向北反其道而行之。因为上午的央迈勇峰是背光的。 去珍珠海步道是金属的，走起来很稳步；一段后就有木平台供人休息，一路上风景秀丽，冲古寺、仙乃日峰时隐时现，小鸟在枝头歌唱，觅食的松鼠窜路而过。
从扎灌崩到珍珠海直线距离1.5公里，但垂直高度上升了100多米，我们用了2个半小时到达了目的地。 当雪白的仙乃日神山、碧绿璀璨的珍珠海映入眼帘时，我们惊喜万分，不能自控。
该用午餐了，我们“煮”起了自热米饭。面对绿海雪山，吃得多香！
饭后我们回程到扎灌崩，从那里乗电瓶观光车向南去朝拜另二座神山。 观光车终点是洛绒牛场，海拔4180米，是一个四面环山的高原草场，这正是观看央迈勇神山和夏诺多吉神山的好地方。我们赞叹、欣喜、虔诚……。
不知为什么叫牛场，我们看到的是马棚。不时有驴子钻进我们的镜头湊热闹，令人发笑。
我们没去牛奶海和五色海，说上去的路很难走，且时间也不容许了。 我们依依不舍地往回走，五点出了大门。想想这一天，经历了艰辛、美景、欣喜、欢乐，回头再看看远去的大门，忍不住再留个影作纪念吧！
也许有人要问：你们高反了吗？ 我们的回答是：偶尔有些头胀、瞌睡，没有剧烈的高反症状。我们的经验是：首先要找相对低海拔城市投宿；再是保暖尤其头不能吹冷风；最后是运动中不能吃得过饱。供参考。
二零一九年五月
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