2019年3月2日至3月21，随太原伞行户外俱乐部，乘51座的旅游大巴，以珠港澳大桥为目的地的自助游，历经20天。第十四天，一早从港珠澳大桥的珠海口岸，乘坐跨海专线大巴到香港口岸。再乘B6巴士到东涌，然后转乘23线巴士(东涌至宝莲寺的车程约需45分钟)。
走进香港口岸后，一是由2位向导引导确定一日游的景点和路线；二是兑换港币；三是购买办理乘车卡。我们没有随大家走确定的一日游的景点和路线。只去了天坛大佛和维多利亚港湾。
昂坪360是世界上规模最大的缆车（索道）系统，缆车连接大屿山东涌市中心及昂坪，全长5.7公里，攀升逾600公尺。整个缆车系统有2个转向站及8个缆塔。昂坪360的“360”指乘客可在吊车内360度观赏大屿山风景。可惜缆车（索道）系统那一段时间维护，没有开放运营。那一天天气阴沉沉的，风很大，好多同行者由此伤风感冒。出片也是灰蒙蒙的。
天坛大佛是香港重要的地标，吸引众多中外信徒和游客前来朝拜参观。天坛大佛除了是一项杰出的工程外，更是近代佛教造像艺术的优异成就，亦是人类珍贵的文化遗产。天坛大佛由中国航天科技部设计和制作。
天坛大佛座落在香港大屿山木鱼峰顶，是当今世界上最大露天青铜坐像。佛像身高23米，连莲花座及基座总高约34米。重250吨，由202块青铜焊接而成。重5吨的佛面，在浇注时加入约2千克黄金，更添光彩。被誉为尖端科技与东方艺术的结晶。从木鱼山脚登上天坛底座，有260级石级。底座仿北京天坛圆丘而建，故名。内部结构分3层:功德堂、展览厅和纪念堂。
佛像面如满月，额广平正，双耳垂肩，显露佛陀福慧具足，完美无暇。慈颜微笑，令众生生欢喜心。顶部肉髻螺发，代表佛陀智慧圆满。青莲花眼，眉如初月，线条柔和，象徵佛陀以慈眼广视众生。两眉之间，有一白如珂雪丶软若棉花的毫毛，向右旋转，代表佛向众生宣说真理正法。坐南向北，稍稍偏东，朝向全香港。
九龙半岛最南端的尖沙咀位于维多利亚港正中央，三面被维港环绕，因此尖沙咀海旁设有海滨长廊，又名尖沙咀海滨公园，可看到维多利亚港全海景。2004至2005年，香港政府耗资1.9亿港元对该长廊进行美化，美化之后的长廊有文化中心、香港星光大道、餐厅、交通接驳站、海傍及市政局百周年纪念花园等。
维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。
旧的天星小轮码头(已拆除);九龙则有香港艺术馆和香港太空馆。维多利亚港日间蓝天白云碧水，小船和万吨巨轮进出海港，互不干扰，到了夜晚便更加灯火璀璨，缔造"东方之珠"的壮丽夜景。香港有多种海上观光船，其中天星小轮最受欢迎。天星小轮主要往来中环、湾仔及尖沙咀等市区旅游点，曾被美国《国家地理杂志》列为"人生50个必到的景点"之一。
香港的学生走访游人搞调查
一百多年来，维多利亚港的角色远远超越了一个普通的港口。维多利亚港一带,在位置及地貌上来说都是香港的中心，它是香港重要的天然资源，也是香港市民生活的一部分，每天数百万人次跨越南北两岸;经济上，它拥有世界上最繁忙的集装箱港口，见证着香港的商贸、经济和旅游业的变迁;文化上，维多利亚港以及维多利亚港两岸的建设、发展、花絮、新闻、是是非非和喜庆盛事影响着香港的历史和文化内涵，为香港这个国际大都市不断增添华彩和魅力。
在东涌站上地铁，车厢里乘客极少。
在港期间，由于不能上网，因此只能依靠地铁交通去尖沙咀和罗湖。
下午6点多走出罗湖口岸，回到深圳。再乘深圳地铁1号线一个多小时后，返回我们夜宿的大酒店。
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