严格意义上来说，位于南浦大桥与卢浦大桥之间的滨江段还是归在黄浦滨江，但我更愿意把它算做世博滨江，2010年的5月—10月上海举办世博会，这里是浦西主会场的一部分。那半年世博园区可以用人潮涌动、人声鼎沸来形容，全民参观世博的热情使得每一个场馆的门口都是长长的排队人流，排上几个小时看场馆成了常态，以至于有人在网上专门写参观攻略，如何用最少的时间看最多的场馆。
回忆起来这一切还都像是昨天的事，但事实是世博会已经过去八年了。当年的场馆还保持着原来的模样，南浦电厂烟囱改建的温度计高高耸立，中国船舶馆钢结构外墙上的船舶龙骨还历历在目，世博纪念馆前的吉祥物海宝还是与八年前一样欢天喜地，远望号科考船依旧停泊在船坞……眼前的这一切带给我们的是美好的回忆。
世博园区没用变，但沿江的区域却有了巨大的变化。原来的空地成了旱冰场和运动场，步行道、跑步道和骑行道贯穿整个岸线。与其他地段滨江不同的是，世博滨江段更像是一座开放式的公园长廊，长廊分为春园、岩石园、月季园、杜鹃园、草药园、秋园、草趣园，一年四季这里绵延不绝的绿色植物各种鲜花此谢彼开、美不胜收；徜徉其间呼吸着清新的空气，江风舒爽，恰如置身绿色的画卷中。
这里靠江边的临水平台，并没有刻意地大改大建地修饰，而是基本保持过去的混凝土原来的样子，空处偶有芦苇花草点缀；只是这原有的平台呈不连续状，游客从此进口步入还需原路返回再到下一平台，造成很大不便，似乎应在后续建设中改进。
从这里过卢浦大桥便是真正意义上的徐汇滨江了。
上世纪九十年代初，我离开老厂到新公司上班，经常会挤公交从北外滩的东大名路去打浦桥龙华路一带的协作厂联系工作，感觉那一带路途遥远环境也是破败不堪，听协作厂里人说起日晖港北票码头南浦火车站，于我却是无比陌生。经过2010 年的世博会，这一带可以用“脱胎换骨”来形容，全然没有了20年前工厂与棚户区交错紧挨的场景，代之以的是商务写字楼及高档住宅富人区。
相较于外滩的富丽与拥挤，徐汇滨江更壮观伟岸，这里江面宽阔，对岸是后滩湿地，世博会时的场馆清晰可见；良好的自然环境引来更多的江鸥在蔚蓝的天空自由翱翔，时而展翅时而俯冲；沿江3、4公里的弧线最宽处有200多米，保留有过去码头边的铸铁缆绳桩与乱石块，放眼望去，你可以依次看到高楼、火车站、铁轨、塔吊与大桥，过去与现在就这样被浓缩在一张照片里；左侧，白色的卢浦大桥在阳光下熠熠生辉，桥下远处高低错落的建筑群犹如曼哈顿；回头看，龙华港桥旁的灯塔美轮美奂，夜色中灯火璀璨与卢浦大桥变幻的景观灯光交相辉映。徐汇滨江带另一个特点是没有水泥防汛墙，而是将沿江路基抬高，这样一来，游人站在亲水步道，便能从最佳视角俯瞰江水拍岸。
这里有用生锈的钢板记录的水泥厂、南浦站等遗址，有青少年活动的篮球场、滑板场、跑步道及下沉式演出广场，当然这里更被注入了文化的元素，有好几家美术馆与博物馆。
原北票码头高挂的卸料斗建筑，被一幢清水混凝土外墙的新建筑包容在中轴，这便是龙美术馆西岸馆。这是一家私人美术馆，馆主是上海滩传奇人物刘益谦；美术馆的建筑由T型的混凝土架构通过平行、高低、垂直的组合而成，顶部的间隙处与侧面的留空处即为玻璃窗户，馆内大厅配置的镜面反射加大了场馆的纵深空间，简约而现代的建筑风格与周边环境相融合。这里经常举办高品质的展览，踏入馆内，你可能就和伦勃朗或者是草间弥生不期而遇。
徐汇滨江还被称为“西岸”，这也就赋予了徐汇滨江更多的文化内涵，与之平行的龙腾路是每年“上马”的主要比赛用道，路两旁有余德耀美术馆、网球馆、艺术中心、体育中心以及举办大型活动的龙耀滨江广场。这里是年轻人的领地，洋溢着沸腾的热血与澎湃的青春。
再往前是尚在建设中的上海梦中心，这里将是上海的又一新地标。建成后的“上海梦中心”将拥有中国首个百老汇风格的文化场馆群（5座专业剧院及一座开放式艺术空间）和兰桂坊休闲餐饮区，为游客提供丰富的文化体验与休闲餐饮及时尚娱乐。
我们继续向南沿着滨江漫步，这一段的滨江道基本为新建，周围也多为居民区，来这里的更多老人与小孩，良好的环境是他们健身与玩乐的场所；相对于外滩，这里显得冷落了许多，也更接地气、更能反映普通市民的日常生活。站在这里已经可以看到连接外环线的徐浦大桥了。
从杨浦大桥---南浦大桥---卢浦大桥---徐浦大桥，走通黄浦江流经市区的这20多公里滨江道，见证的是上海开埠以后百多年来的时代变迁和沧海桑田......
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