伊斯坦布尔
伊斯坦布尔地处欧亚大陆交汇之处，是世界上唯一横跨亚欧两大洲的城市。地形为一个不规则的三角形半岛，被马尓马拉海、金角湾及博斯普鲁斯海峡三面水域包围。地势高高矗立，坐拥天然屏障，易守难攻。是著名的交通要冲、战略要地。拿破仑曾说过“如果世界是一个国家，那么首都必是伊斯坦布尔”。 伊斯坦布尔始建于公元前660年，当时称为拜占庭。公元324年，罗马帝国从罗马迁都于此，改名君士坦丁堡。1453年成为奥斯曼帝国首都，称为伊斯坦布尔。建立土耳其共和国之后，土耳其首都才迁至安卡拉。世界历史上深远影响的古罗马、拜占庭、奥斯曼三大帝国都在此建都。3000年的历史迷雾为伊斯坦布尔留下了诸多的人文古迹。伊斯坦布尔由新城和旧城两部分组成，1985年整座旧城被联合国列入世界文化遗产。 伊斯坦布尔以其丰富的历史，多彩的生活、虔诚的宗教、迷人的自然风光以及永恒不变的海岸线，向世人证明了从古至今，从东往西，这座城市都是一座吸引人驻足停留，流连忘返的地方。 2017年12月初，我得以游历了这座城市。愿以这篇格图，与朋友们分享在这座城市中我的所见所闻、所感所悟。
金角湾
金角湾，位于博斯普鲁斯海峡南口西岸，长约7公里。这个角形的海湾将伊斯坦布尔的欧洲部分又一分为二为南北两部分。金角湾是天然良港，是伊斯坦布尔重要防御三角湾，也是伊斯坦布尔重要的商业据点及著名的观光景点。
金角湾上横架着三座大桥，在从左到右（从入海口上行）分别是加拉达大桥、阿塔图尔克大桥和老加拉达大桥，它们把伊斯坦布尔的欧洲南北两部分联在一起，构成了极其通畅的陆海交通。
加拉达大桥处于金角湾的入海口，被视作是伊斯坦布尔的代表建筑。在160年前这座桥是城市的生命线，它起初是由木头建造，后来由石头再转变为混凝土。桥长484米，是座可折叠的桥，它是连接伊斯坦布尔南北方的纽带。
轨道交通车、汽车频繁地行驶在加拉达大桥上。
桥上是人们喜爱海钓的地方，每天都有很多人在桥上钓鱼。
桥下是一字排开的鲜鱼馆。
金角湾上的第二和第三座大桥是阿塔图尔克大桥（左）和老加拉达大桥（右）。
金角湾的自然生态环境良好，上有蓝天白云笼罩，下有碧波蓝海拱托，成群海鸥在天空和海面上盘旋。
金角湾上有许多著名的古老建筑。这是加拉太塔，它是伊斯坦布尔的制高点，登上塔顶，可以俯瞰整个金角湾。
金角湾上大大小小的清真寺星列罗布，不时传来“万物非主，唯有安拉”的祈祷声，浓浓的伊斯兰氛围使你感到宗教信仰的力量和安祥。
这是著名的耶尼清真寺，也称为新清真寺、苏丹皇太后清真寺。已有超过400年的历史，于1597年动工兴建，历尽66年风雨，最终在1663年完成。
博斯普鲁斯海峡
“博斯普鲁斯”在希腊语中是“牛渡”之意。传说古希腊万神之王宙斯，曾变成一头雄壮的神牛，驮着一位美丽的人间公主，从这条波涛汹涌的海峡游到对岸。海峡因此而得名。 博斯普鲁斯海峡从北向南穿过伊斯坦布尔，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分，海峡西边是欧洲，东边是亚洲；它北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，成为黑海沿岸国家出外海的唯一通道，是欧亚交通要塞，战略要地。
海峡全长30.4千米，最宽处为3.6千米，最窄处708米，最深处为120米，最浅处只有27.5米。海峡中海流呈不同方向的两层水流：上层水（厚度10-20米）从黑海流向马尔马拉海，下层水则由马尔马拉海流向黑海。
两岸分属欧亚两洲，但景色十分相似。草地、树丛，片片翠绿；高楼、小屋，点点朱红。罗马帝国和奥斯曼帝国遗留下来的巍峨王宫，傍水耸立；古堡残垣，矗立岸边。海峡的自然风光与历史古迹相映成辉，使她成为游览胜地。
博斯普鲁斯海峡上共有三座跨海大桥：博斯普鲁斯大桥是第一座横跨海峡两岸的悬索桥，建于1973年，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处。
它是欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。大桥全长1560米，跨越海峡水面1074米；桥宽 39 米，桥上可并行6辆汽车，每天通过大桥的车辆达10万辆；高出海面 64 米，各种类型的船只都可以通过。大桥正中，醒目地画着一条白线，这便是欧、亚两洲分界的标志。
博斯普鲁斯海峡上第二座跨海大桥是穆罕默德二世大桥，建在第一座大桥以北5公里处。桥长1510米，桥面宽29.4米，1988年建成。
海峡两岸分布着许多名胜古迹。新皇宫（多尔马巴赫切宫）就耸立在岸边。
在海峡边的鲁梅利城堡，建于14-15世纪。
在海峡两岸随处可见的清真寺。
接近黑海的Kavagi 小镇，是博斯普鲁斯海峡游船的终点停泊处。
这里风光旖旎，是休闲度假的好去处。
小镇北面山头上有一座Coros古堡。
登上山头，来到Coros古堡附近，可以远远看见苏丹塞利姆大桥，它是博斯普鲁斯海峡上第三座跨海大桥。2016年8月开通，长1400米，宽59米，有8条车道和2条铁道线。大桥北面就是黑海。
待续 蓝色的伊斯坦布尔（中）——土耳其游记之二 蓝色清真寺、圣索菲亚教堂
展开阅读全文
