玩了一下午小牛电动，没想到这么多人感兴趣，应大家心愿，我就写个小牛电动的简评。关注它的朋友对这个东西基本了解都有的，想关注的可以问度娘，没兴趣的看到这里可以点关闭了，所以最基本的那些特点参数我就不再啰嗦了，我仅仅从一名或资深机车爱好者角度主观上简单评价一下这个诞生在中国的电动车新星。
开门见山，先谈它骑行的感受。我今天玩的这台是最初众筹的顶配动力版。上手给我最大的印象就是制动力太够用了，一改对各种国产名牌or各种山寨渣渣电车制动性能的印象，可以毫不夸张地说，小牛的制动性能，不逊色正规踏板摩托车水平，前后液压碟刹的制动力来的甚至比杂牌摩托车更直接，强劲，赞一个，一改电车刹车烂的印象。是最基本的骑行安全的保证。
二谈动力，德国博世的马达基本上是噱头一个，这种类型的马达国产造的靠谱的企业并不稀奇，而且这种类型的马达全球应用最多的就是中国，其驱动原理和构造和其他绝大多数电动车毫无区别。常态1200w功率，最高瞬间功率2千瓦，要说在动力上pk轻便摩托车还是稍微逊色点，但电动机秒杀内燃机的低转速输出扭矩特性和几乎无声地运行状态可以弥补这些和内燃机的差距。动力方面达到轻便摩托车（50cc）水平并不会逊色太多，加速过程流畅，起步时候没有其他电动车起步时候发出嗡的声音，满电状态极速50多点，满足日常代步足矣，当台小毛驴用完全够用并且足够好用，尾速超越路上绝大多数电车是没啥难度的。
三谈骑行感受。上面说过了，小牛电动车在加速性能和制动性能方面基本定性了，加速还可以，类似轻便摩托车，制动性能优秀。剩下的就是能开多远了。满电下官方声称可骑行100公里当然条件比较苛刻比如平路，平原地带，中速运行等。实际上随意驾驶不是那么吝啬电门的话，保守70公里。开慢点时速应该还能更长一些。非体重超重太多者也能延长续航里程：）。应付绝大多数上下班日常代步来说完全够用，准备长途旅行的，最好还是内燃机的摩托吧/:,@P或者再买两块电池备用，当然代价不菲。小牛的车身刚性还是值得肯定的，跑起来感受非常接近于正规厂家的摩托车。和其他电动车有着较为本质的区别。前后双液压震器给此车驾驶/乘坐者提供着较为不错的滤震性能，铝合金的后悬臂看起来是帅帅的，逼格可以，和那些垃圾渣电动车清晰的划了界限。
四，其他。此车要说真的是没少用心，加速把手是用一条钢索牵动调速电位器，而不像绝大多数直接弹簧卷在加速把手上，手感更接近摩托车。赞👍。Led的透镜双光大灯，基本上是国内所有电动车中最好的。赞👍。至于连接手机app这个用处不大，给人带来一些高级感觉和更贴近官方声称的智能二字吧，软件有待日后继续开发完善，目前功能还是比较简单的。乍一看上去外观给人眼前一亮的感觉，其实还是借鉴了不少本田最近的Dio轻便摩托车元素，还好整体来说没有硬性去抄袭，设计给人带来简约清爽的感觉，赞👍。没有山寨电动车哪些莫名其妙的造型设计（比如某杂牌山寨电车后面背着一个轮胎模样的装装饰物）（在没有复古文化积淀的环境下硬生生的仿造欧洲复古机车圆乎乎的造型而又拿捏不到位诞生的各种所谓罗马风格的奇葩怪胎电动车，曲线可不是随便玩的，玩不好效果就是一坨屎）大量独立开模制造的配件，整体感觉和谐。
五，吐槽。 这车给我最大的骑行诟病就是坐姿，可能是太过于完善外观的视觉效果，电池盒设计的过厚导致脚踏板相对踏板摩托车来说要高了不少，然而又对国人与欧美人种身高上的差距，要亲民的坐垫高度，导致了脚踏板和坐垫之间高度差太短，本人182厘米身高驾驶此车感觉双腿怎么放置都不够舒服，160-170身高的开起来可能会相对舒服一点。要不然腿翘得太高感觉怪怪的；其次，此车座垫的人机工程学实在很渣，驾驶时候很容易往前滑动而且屁股的位置无论前后怎么移动都难找到一个完全舒适的坐姿，而且座垫的面料摩擦力偏低，如果换用摩擦力更好的面料，会更好一些。当然我是以国际化的轻便摩托车乘骑感受去衡量的。那些完全无法忍受的山寨货不在讨论行列之内；最后，在细节方面还是有很多需要进一步完善的细节，好的地方就不说了，诸如今天把我扔到马路中间完全失去动力的故障其实源于电机控制器上的一个插头材质的不良，问题很简单，毛病不大，但却足足可以给一个完全没有机械电路常识的消费者巨大的不爽，推车对于骑士来说如同吃了败仗一般扫兴。当然，即便如此，它和国内其他电动车相比，卓越的设计和性能完全是秒杀级的，虽然发布会那天设计师不免有些吹牛，不是小牛n1有多么的优秀多么的出色，而是对手实在是太Low太烂，实力完全是战五渣/:,@P
最后，小牛n1虽然是有不少的缺点有待日后完善，但业内人士硬码他的制造硬成本，一百多颗特斯拉电动汽车一样的松下18650锂电池成本就近两千块，加上绝对优势的动力，制动，续航性能，较为出色的设计理念和进取的互联网精神，这车初期产品几乎是满满的成本并无什么利润，完全是本着开拓市场黑马一般的姿态出现于众，不管多少人在吐槽，在诋毁，在谩骂。小牛作为在中国这样一个劣驱良，从众，拼终端价格非成熟的消费环境中，它给电动车行业注入了一剂新鲜的血液。给对热爱驾驶机车而又限制机车上路的区域，追求一定品质消费的人们一个全新的选择。
moto小子原创，2016.2.20晚7:47。欢迎转载，谢谢观看。欢迎加微信讨论。
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