说香港很小，是因为它人口只有720万，繁华地段也不过两两。一个马拉松的路线就几乎涵盖了九龙和港岛。但它的马拉松不仅历史悠久且影响颇大。
它至今已举办20届，有着号称亚洲最酸爽的赛道，有着75000人的亚洲最多参数规模（包括半马和10公里），这相当于1%的香港居民人数，而且吸引了众多高手来参加比赛，纽约和波士顿双料冠军穆泰就夺得了本届港马的冠军。因此港马在香港乃至全亚洲有着重要的影响力，它是大大的马拉松。
正因为此，我早早报名了这一赛事。这也是我的第五个马拉松，不光经历了爬坡，隧道，还经历了暴雨，可谓过程艰辛，经历坎坷，又一段难忘的旅途。 之前天气预报就说有暴雨，甚至可能会取消港马。我在忐忑中睡了5个小时，清晨5点出发，一看只有毛毛细雨，心中窃喜。未曾想离出发还有十分钟的时候，雨倾盆而下。虽然赛前朋友善意的提醒我带雨衣，可一想跑步最重要的是跑鞋，雨衣并无法保护跑鞋，甚至还影响散热，因此就一身轻装上阵，结果转眼被浇成了落汤鸡。就这样度过了10分钟的煎熬开始出发了，没跑两公里，雨小了，大家都轻松起来，经过青马大桥的爬坡，又进入长达两公里的隧道，漫长闷热的隧道让人呼吸困难，汗如雨下。好不容易出了隧道，得，又开始瓢泼大雨，连手机都被淋透了。这样一路艰难前行，在最后十公里时迎来了港马有名的魔鬼赛段。本来跑到32公里的人已经是强弩之末，到了撞墙期。结果，先是跑入3公里让人频临崩溃的隧道，好不容易出来还没喘口气，3公里的弯路爬坡就在眼前，直叫人呼哧带喘，痛苦不已，我也是在这里不得不减慢步伐，放弃了冲击430的想法，平安抵达终点。
值得一提的事，港马的服务和补给非常周到。每两公里就是水和饮料，还有充足的香蕉，朱古力，一路下来丝毫不用担心失去能量。完赛后志愿者会给跑者主动挂上奖牌，又会早早地准备好你的寄存包，这些让人很舒服。同是金标赛事，但受限于场地和市场，港马的声势及赞助商推广还无法和北马相比，但是人性化的注重细节的服务是北马值得学习的。当然，不论是北马还是港马，与世界六大比较起来，还有相当大的差距。都需要一步一步的扎实前进。
最后不得不提到现今的香港。好几年没来了，如果不是为了马拉松，我实在找不出要来香港的理由。无论是旅游，购物还是金融，香港已经渐渐失去了她的优势。而去了几家饭店，竟然连Wi-Fi都不提供，有的还不接受刷卡，对内地人的敌视与冷漠全都写在脸上。再联想到港澳通行证的种种不方便，香港真的需要改变了。香港要做的不是敌视与抱怨，而更应该做的是反思和转型，当今的世界是一年一个变化，你如果还沉浸在昔日的辉煌，那等来的只能是日益的衰落。暴雨中的港马像极了现在的香港处境，但马拉松结束之时的太阳又给了人们希望，相信所有的中国人都希望香港有着光明的未来。 宋先杰于深圳机场，1.17
比赛服装和渣打赞助的猴年生肖纪念牌
雨中等待出发
充足的补给
雨过天晴
铜锣湾人潮人海，但仍然掩饰不住香港的衰落。
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