前后两年到美国游玩，分别是自驾和参加当地的绿龟。两次出行都有很深的感触，但两次又有所不同。尤其是绿龟，好多朋友在问，所以整理出一些资料，供大家参考吧。 自驾的特点是：自由，可以根据自己的喜好，调整节奏，适合多人（3人以上）出行。 绿龟的特点是：可以最大限度的接触不同国家的人，适合2人以下的年轻人（心理年龄啊）参加，对想了解各国文化，学习如何与陌生人沟通、溶合大有好处。但就是条件较艰苦，不适合对卫生条件要求较高的人。因为不能保证每天可以洗澡，而且如果正好你参加的团，团员较满，车上会略显拥挤，睡觉休息不会太好。 前面在提到年龄时，说到了心理年龄。确实是，参加绿龟的人大有六七十几岁的“老”人。在我们之前的从东到西的北部穿越的旅行中（也是两周时间），就有5位60几岁的老太太，其中还有两位来自中国，一位北京的，一位南京的。听说她们中有几个人是参加的全线穿越北线+南线，共一个月的时间。在我们之后的东到西的北部穿越旅行中，有一个九岁的小朋友跟着父母一同旅行。 有朋友但心自己的体力不能适应，这大可不必。因为绿龟走到一地，会根据此地的实际情况，给大家留出相应的时间来玩，规定一个集合的时间，地点。大家可以根据自己的情况来决定游玩路线。比如在大峡谷国家公园，8点早饭后，会说晚上几点，在哪里准备晚饭，几点开饭。之后大家就可以自己去玩了，体力好的，可以选择长短、难度不同的徒步路线；体力不好的，可以乘坐景区内的免费巴士，在各景点之间转转。因为晚上要在此公园露营，所以晚上你也可以不回到指定地点，自己安排。只要在明天出发前回来就行，但需要和司机说明，问清第二天的安排。因为大峡谷公园里有一条超难的徒步路线，是走到谷底科罗拉多河边，来回需要14-16个小时左右，最好能在谷底露营，头一天下去，第二天再上来。我们团里就有位牛人，单身一人“曾”用12个小时走了个来回。此牛人是位体育老师，曾在两年前完成此壮举，这回他可是老老实实，优哉游哉地在景区闲逛。我们走的是难度第二的一条路线，走到中间的一个平台Indian Garden，来回用了6个小时吧。我们团也没几个人走这条线路，我知道的只有4个人。 如果到了一城市，一般地绿龟会发给大家一个地图，说明集合的时间与地点。大家会根据自自的兴趣爱好，分头各自行动去了。可以根据自己的情况，通过打车，公交，或步行完成在城市内的游玩，如果你愿意，也可以就近租个旅馆休息一下，洗个澡，或凑巧在这儿有好友，也可以会下朋友。
绿龟简介：是一家低成本运行的旅行公司，服务对象是全球的背包客。以前，欧洲是主要客源，但最近中国游客的比例在上升，比例能占到20%-30%吧，大多数是在美留学的留学生。交通工具是大巴，买来其它公司的二手大巴，进行改造。（后面有详情介绍） 绿龟的线路：大家可以通过以下网站http://www.greentortoise.com/自己查 ，每年的年初绿龟会把一年的计划发布在网上，可以根据自己的时间与兴趣选择不同的线路和时间。有几天的短线团，也有一个月的长线团。主要是美国本土和阿拉斯加游，但听团友讲，阿拉斯加游由于报名情况不好，明年可能是最后一年了，如果对阿拉斯加游感兴趣的人，可要尽快啊。 绿龟的司机： 由于绿龟的大多数线路都是长途，所以每辆车都配备两名司机。他们主要的职责就是开车，兼整个行程组织协调人员。所以做饭、辅床、打水、清洁、收拾等等，理论上不是司机的职责，这在发团之前旅行社的告知里，也明确地提到。用他们自己的话说，他俩是我们的“父母”，组织大家来完成这些工作。先介绍一下我们这个团的“父母”吧/::)
首先登场的是老大William, 自称是威廉姆王子。在旧金山发团前，与每个人进行单独的交谈，了解每个人的情况。
William还是挺称职的，一路上组织协调大家，平安地完成穿越。就是发生在30日晚上31日凌晨的撞鹿事件，也是他当时在开车。由于他的好运，及得当地处置，使得我们车上没有人员受伤。大家包括William在后来想起此事，都觉得后怕。因为鹿是突然跳到马路上来的，撞到了我们大巴的前风档，前风档都撞碎，报废了。如果他当时不自觉得猛打方向盘，想避开鹿的话，我们的大巴就会翻车，一旦翻车，后果不堪想象。满满睡着的一车人，下面还有两个煤气罐，还有汽油。而William也特别好运，因为鹿撞到前风档上，撞了一个大窟窿，操作台上和司机的位置一地的碎玻璃，William却没受伤，真是幸运。William说是他的GPS救了他，GPS的一角已被碎玻璃撞伤。 下面的图照片就是我们2015年7月31日凌晨0：30左右被撞坏的车的情况。
这是大巴被简单处理后，继续行驶的情况
这是8月1日中午，我们的救援车从旧金山赶来后，倒车的情形
不好意思扯远了，再介绍一个我们的另一个司机Lee。
照片中胡子上的小黄花是被他15岁的闺女恶搞得。我们有个团员因为自身的原因，要到第七天才能加入我们，所以Lee的闺女在前6天一直和我们在一起。 等团员归队后，她从Austin飞回旧金山。） 比起William，Lee各方面都有所欠缺，业务略显生疏，在操作大巴时，我就看见他不知如何操作的情况。当然这只是那些不常用的功能，比如车内灯的开关，音响的开关，充电插座的开关等。问起时，他说，公司里每辆大巴的操作都有所不同，所以他才也不是很清楚。不过，驾驶技术还好，在8月2日的晚上，我们就被一辆车无意别了一下，Lee躲开了，可大巴的后轮还是有些刮蹭。当时我们都还没有睡，明显感觉车辆的摇摆，好在刮蹭的不是特别厉害，自己处理了下，就可以开了。（接连的事故，我们的旅行真是险啊） 因为一车34名团员，再加上两名司机，总会有些事情需要协调。在处理人和人的关系上，Lee也不如William。就有一次我觉得他说话有些歧视中国人，还对他进行了抗议。（以后有机会再介绍吧） 因为我们有些团员是从上个团延续下来的，有所比较。据他说，他们的司机中有位从哪个著名高校毕业的(抱歉我没记住，好像是挺有名的)，后不知什么原因来绿龟开车，对待他们就象流水线上的产品，一切都事先说好，标准流程。而我们的两位司机，随意性更大些，有些嬉皮的味道。所以效率要差些。碰到什么样的司机那可得听天由命了，不过正是这些不确定性才体现了旅行的乐趣，不是吗？
今天就先到这里吧，坐在电脑前一天了。待续......
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